[摘要] 4月15日，南航一架全新空客A321型客机落户三亚，至此，南航在三亚注册运力达16架。南航平均每天在三亚凤凰国际机场进出港航班将达到80架次，年运输旅客能力将超过380万人次。
本报讯（记者 马宗贵 通讯员 楚洪雨） 4月15日，南航一架全新空客A321型客机落户三亚，至此，南航在三亚注册运力达16架。南航平均每天在三亚凤凰国际机场进出港航班将达到80架次，年运输旅客能力将超过380万人次。
据了解，南航作为早在三亚建立基地的航空公司，是在三亚注册运力多的航空公司，目前在海口、三亚两地注册的客机总数已达到31架。新引入的本架A321型客机，拥有143个普通舱座位、24个高端经济舱座位以及12个头等舱座位，每年还将为三亚增加15万人次的运载能力，增加税收贡献500万元以上。
南航海南分公司自2004年完成海口、三亚两地整合、实现资源互补已满10周年，10年来，该公司在三亚已累计实现主营业务收入约163亿元，上缴民航建设基金、地方税金合计超过10.1亿元；近三年，累计运输进出港旅客937万人次。目前，南航从三亚出发的直飞航线已达24条，依托“天合联盟”国际航线网络以及南航广州枢纽的中转网络，从三亚出港，只需经一次中转就可以通达全球1052个目的地，前往177个国家和地区。
南航海南分公司总经理王震表示，三亚作为新兴的重要航空旅游市场，国际旅游岛建设五年来，南航在三亚共计新增注册运力8架次，新增固定资产投资总额达25亿元以上。未来五年，南航还将在三亚新增注册价值总额达30亿元以上的9架全新空客系列飞机，预计到2020年，在三亚的机队规模达24架，固定资产投资总额达80亿元以上。
王震告诉记者，随着今年3月份以来，三亚国际航空市场的持续回暖，南航积极响应国家“一带一路”战略，紧抓国际旅游岛建设的历史机遇，在已开通海口-广州-首尔国际航线的基础上，已于3月29日新开一条海南始发国际航线三亚-广州-大阪航线，每日13点起飞，每周执行7班，航班号393，以进一步加快推进三亚国际航空市场建设，不断拓展三亚始发国际航线覆盖范围，为海南国际旅游岛建设贡献力量。
据南航业内人士介绍，目前除了开辟国际航线、持续增加运力以外，南航也正紧锣密鼓地对南航三亚始发国内航线网络大幅升级调整。2015夏秋换季，南航将三亚-广州往返快线加密至每天16班，并首次在夏秋季延续三亚-哈尔滨直飞航线，航班11：20起飞，15：55旅客即可到达，节约旅客出行时间，并新开三亚-武汉-大连航线，使得三亚至东北四大市场达到全面覆盖。
在提升三亚始发长航线竞争力的同时，南航还选择厦门、昆明等时刻资源紧张、客源充足的千万级机场，新开三亚-昆明、三亚-厦门等航线，进一步丰富三亚航线网络布局，做到始发航线长短兼顾，填补了多年来的网络空白。此外，南航还新开三亚-西安-呼和浩特、三亚-西安-包头航线，重点开发西南、西北市场，使三亚始发至各地通航点增加至24个，并将“丝绸之路经济带”新起点西安和与“21世纪海上丝绸之路”服务前线的海南岛贯穿连接起来，形成一条具有重要意义的空中通道。
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