[摘要] 6月30日18时许,伴随着一声哨声,工人师傅们在海口火车站 铺下后一根钢轨,新建海南西环铁路全线铺轨正式完成,标志着海南环岛高铁正式连通,与东环铁路完成闭环,海南进入完整意义上的环岛高铁、空铁联运、三小时生活圈时代。
6月30日18时许，伴随着一声哨声，工人师傅们在海口火车站 铺下后一根钢轨，新建海南西环铁路全线铺轨正式完成，标志着海南环岛高铁正式连通，与东环铁路完成闭环，海南进入完整意义上的环岛高铁、空铁联运、三生活圈时代。
据介绍，新建海南西环铁路是海南省“十二五”时期头号基础设施工程，也是迄今为止海南 规模大的基础设施建设项目。项目建成后，将与海南东环铁路连 接，形成环岛快速铁路通道，并连接海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场，对于推进海南省国际旅游岛建设，促进海南西部沿海地区经济发展，改善海南交通运输 格局具有重要意义。
新建海南西环铁路建成通车后，岛内铁路沿线任意两市县间将实现3内通达，形成海岛“三经济圈”。目前从东方到海口坐汽车走高速公路需要将近3个，新建海南西环铁路建成后，这一时间将压缩到1左右。
据悉，新建海南西环铁路北起海口市，南至三亚市，沿海岛西部沿海，经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县。设计为双线Ⅰ级电气化客货共线铁 路，设计速度200公里／，正线全长345公里，设16个车站，项目总 约271亿元。工程于2014年12月18日开始铺轨，预计今年年底达到开 通条件。
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