[摘要] 据中国建筑第六工程局有限公司相关负责人介绍，目前已经进行了大约22米长的管廊箱涵和基坑维护钢板桩工程的试验段，待收集数据进行分析后，将分成多个标段，为大面积施工做好准备。
海棠湾海榆东线市政道路改造项目稳步推进
三亚地下综合管廊项目动工建设
综合管廊横断面效果图
11月20日上午，在海榆东线（223国道）与海棠区风塘路交叉口，9台大型设备和50多名工人已经进场施工。据中国建筑第六工程局有限公司相关负责人介绍，目前已经进行了大约22米长的管廊箱涵和基坑维护钢板桩工程的试验段，待收集数据进行分析后，将分成多个标段，为大面积施工做好准备。
三亚海棠湾海榆东线市政道路（藤桥西河段至海岸大道路口段）改造工程，包括海榆东线市政道路改造工程和青田水厂原水管线迁移改造工程。项目总投资预计超过20亿元，建设周期为30个月，是三亚百日大会战项目之一。目前，海棠湾海榆东线市政道路改造设计施工总承包工程，已经由天津市市政工程设计研究总院与中国建筑第六工程局有限公司联合体中标。为配合海榆东线市政道路改造工程项目建设进度，海棠区政府仅用28天就完成项目征地面积44万多平方米，道路两边的部分青苗等附着物已开始清表，综合管廊的试验段已开挖，标志着三亚地下综合管廊项目动工建设。
据海棠湾开发建设有限公司相关负责人介绍，根据三亚市总体规划及海棠湾地区道路规划，海榆东线（223国道）藤桥西河至海岸大道由二级公路变为城市主干道。该路段将由原来12米宽的双向两车道，拓宽为双向六车道，设计全长9.42公里，道路标准断面宽42米，设计速度为60公里/。工程内容包括道路工程、桥梁（涵）工程、交通工程、给排水工程、照明工程、绿化工程、综合管廊工程、青田水厂原水输水管改造工程。
与此同时，依据住建部制定的《三亚市“双修”、“双城”规划发展目标》，三亚作为“城市修补、生态修复”试点城市，也是目前同时获得海绵城市和综合管廊建设综合试点的地级市，三亚积极推进综合管廊规划建设，在结合本次道路规划建设同步过程中，把海榆东线道路（藤桥西河段至海岸大道路口段）改造工程作为试点，建设一条混合型综合管廊，将电力、通信、给水、中水、原水连接管等五种管线放入综合管廊内。综合管廊总长度约为7.7公里，宽5.45米，高5米。
此外，为满足三亚市区及海棠湾地区日益增长的新增用水需求，结合道路建设，本工程还将修建从赤田水库到至青田水厂的原水输水管线，从北向南敷设两根DN1400毫米预应力钢筒混凝土管（PCCP）至青田水厂配水井，单线管道敷设长度为19.5公里，每天输送水量为27.5万立方米。输水管主要为三亚市区及海棠湾区域供水。
业内人士认为，根据海棠湾总体规划，规划路网以滨海景观大道为主轴，串联多条横向道路，形成“鱼骨状”布局结构，主干路可以概括为“三纵九横”。海榆东线市政道路是三亚海棠湾规划的三纵九横骨架路网中的三纵之一，是开发区内主要通道，定位为以交通功能为主的城市主干路，是沿线开发区、旅游景区与路网主骨架连接的集散道路。道路改造拓宽后，这条连通南北的快速通道，将促进三亚东北部区域经济发展的重要推力，更是连接海棠湾与亚龙湾乃至全岛产业布局和区域大发展的重要引擎。
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