[摘要] 记者昨日从市园林环卫局获悉，目前，凤凰路凤凰加油站——金鸡岭路口段(约5.5公里)的景观提升建设已完成工程量的95%以上，正在进行收尾工作。
记者昨日从市园林环卫局获悉，目前，凤凰路凤凰加油站——金鸡岭路口段(约5.5公里)的景观提升建设已完成工程量的95%以上，正在进行收尾工作。金鸡岭路口——下洋田段先由住建局进行道路断面改造，再进行绿化和景观提升，现在的主要工作是根据道路改造和景观提升设计的要求对这一路段的部分树木进行迁移。
凤凰路景观提升工程位于凤凰路凤凰加油站——下洋田段，全长11.55公里，绿化面积约33万余平方米，主要建设内容包括绿化、土方、园林给水、海绵城市设施建设、慢行道建设、管线迁改等。
在行道树方面，由于凤凰路道路所需行道树数量太大，一次性整体更换一种树种不太现实。所以，以金鸡岭路为界，南北两个方向分别种植两种不同树种行道树。金鸡岭路口以北种植糖粽，增强道路仪式感，体现热带气候特征；金鸡岭路口以南采用雨树、蒲葵交替种植方式，山体、公园部分结合自然基底种植雨树，利用雨树茂密树冠形成“绿色隧道”，产生较好遮荫效果，利于慢行交通通行。
背景林种植主要形成两个片层：基础片层主要是现状树和部分移植到背景林中的行道树(主要有凤凰路现有的菩提榕、小叶榕、椰树、凤凰木)，基础片层的主要作用是对城市中一些杂乱区段的不良视觉效果进行遮蔽；在背景林比较稀疏的区域补种果树，形成生产性景观片层。果树的种植使道路景观更具实用性，由于果树品种也都是采用了芒果、黄皮等当地树种，使道路景观更能体现当地特色。
此外，背景林在空间塑造方面也发挥着重要作用。在农田段为保证视线的通透，背景林主要采用了椰子等高杆乔木作为背景林，将农田景观引入道路空间；山体段增加背景林种植密度，使山体绿化和背景林融为一体，形成统一的绿色背景，增强道路空间的整体感。灌木主要以一些观赏性强、生命力旺盛的乡土品种为主，主要有三角梅等。
市园林环卫局相关负责人表示，凤凰路景观提升通过行道树、背景林以及灌木形成了凤凰路种植主要的三个层次，强化道路空间的空间感、整体性以及连续性。
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