[摘要] 5月10日，记者来到解放路中央大道项目工地走访发现，虽然地面上看不到施工现场，但地下两层的工程主体结构已完工，工人正进行紧张装修，预计今年7月底地下停车场具备使用功能，9月底路面口部收工完毕。
近日，一篇名为《中央大道，是三亚解放路的荣耀还是伤疤？》的网帖迅速传播，帖子直指三亚解放路中央大道工程疑似烂尾并无人负责，引起市民较多关注。为证实网帖真伪，5月10日，记者来到解放路中央大道项目工地走访发现，虽然地面上看不到施工现场，但地下两层的工程主体结构已完工，工人正进行紧张装修，预计今年7月底地下停车场具备使用功能，9月底路面口部收工完毕。
5月10日，记者来到解放路与新风街交叉路口，这里就是中央大道项目北侧起点，从路面上看，整个项目似乎停滞，根本看不到施工的迹象，若不是地上的入口围挡，很难想到地下竟是个施工工地。征得项目部同意后，记者戴上安全帽进入地下施工现场，走进去才发现，地下建设规模惊人。记者注意到，地下总共分两层，地下一层基本建好，工人正在紧张装修，地下二层土方已清理完毕，工人正在做抗浮锚杆，“向地下打入3587根锚杆进行固定，确保地下结构的稳定。”现场施工技术人员介绍，中央大道项目建筑面积68000平方米，地下两层，深达16米，每层宽33米，长1023米，从解放路新风街交叉口一直延伸到宝盛广场，该项目为平战结合的人防工程，投资方为海南天懋投资有限公司，施工方为中国二十冶集团有限公司。
为何会有人质疑中央大道项目“烂尾”呢？记者采访到了投资方和施工方。据介绍，此项目是2014年开工，起初做好道路拓宽、雨污管网、电力管廊后，工程转入地下，施工的“重头戏”才算开始，但工程在施工过程中出现一些调整，比如原计划24施工争抢进度，但考虑运送土方对地面交通造成压力，按照政府要求，施工时间改为晚上11点至次日6点，有效施工时间只有原来的1/3，另外，由于地下地质状况复杂，施工遇到一些难度，比如开挖遇到坚硬的珊瑚石，施工现场与周边建筑距离近才两三米，工人只能降低速度确保安全。
“虽然遇到各种难题，但我们从未停工过，严格按照政府要求逐步推进。”据投资方海南天懋投资有限公司负责人徐先生介绍，市委、市政府也一直关注工程进展，今年3月31日，市委副书记、常务副市长岳进带领住建、规划等部门负责人在项目现场办公，对项目建设进行指导。4月12日，市委副书记、市长吴岩峻召集发改、住建、规划等部门负责人现场办公，解决施工难题，提出力争年底工程完工的目标。5月7日，省委常委、市委书记张琦率领四套班子领导来到现场指导，提出工程建设的时限要求。
记者还从市人防办了解到，中央大道项目正按照市政府要求的进度进行施工，预计7月底地下停车场具备使用功能，汽车站至市二中段的600个立体停车位将向市民开放使用。为配合“双修”“双城”中解放路综合环境整治示范段项目的建设，到今年9月底，中央大道出入口除个别吊装重大设备外，将全面装修完毕，道路全面恢复。
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